Kusmayati

Showing posts with label 135. Show all posts

Wednesday, May 20, 2015

Mercury Mariner Outboard 135 150 175 200 HP 2 stroke

Get and Download Today Here

Download now Mercury Mariner Outboard 135 150 175 200 HP 2-stroke Factory Service Repair Manual Download. So you can fix the machine by self. dont forget get instant this Mercury Mariner Outboard 135 150 175 200 HP 2-stroke Factory Service Repair Manual Download, will useful for you As you work on your Mercury Mariner Outboard 135 150 175 200 HP 2-stroke Factory Service Repair Manual Download, youll be surprised at how often you refer to your repair manual.Free get Mercury Mariner Outboard 135 150 175 200 HP 2-stroke Factory Service Repair Manual Download

Mercury Mariner Outboard 135 150 175 200 HP 2-stroke Factory Service Repair Manual Download covers:
General Information
Maintenance
Engine Mechanical
Restraint System
Heating & Air Conditioning
Electrical System and manyn more inside the repair manual

ReadFull Article ..

Friday, April 24, 2015

Get Guide JCB 125 135 145 150 155 185 FASTRAC SERVICE MANUAL

Description

Document In Pdf acrobat reader
Can be open in Windows and Mac
Instant Download Directlly
You can read in English leangue

Today you can download JCB 125 135 145 150 155 185 FASTRAC SERVICE MANUAL！！As you’d expect this is the perfect resource for free eBooks and you’ll find a huge variety on here.

We offers a best eBooks for you a vast range of titles in digital format Get today JCB 125 135 145 150 155 185 FASTRAC SERVICE MANUAL just browse the various categories on the left or simply use the search box. The aim of the site is to give quality, fast and required services foring and reading JCB 125 135 145 150 155 185 FASTRAC SERVICE MANUAL.

Download Here

ReadFull Article ..

Thursday, October 31, 2013

Spek dan Keunggulan Motor Bajaj Pulsar 135 LS

Motor Bajaj Pulsar 135 LS: Motor Light Sport Berjiwa Muda Baiklah Diulas sedikit tentang keunggulan dari motor ini Bajaj Pulsar 135 berikut Infonya dibaah ini semoga bermanfaat dan membantu anda ...?

gambar MODIFIKASI MOTOR BAJAJ PULSAR 180
Side Stand Indikator Bajaj Pulsar 220, Minim Perawatan

Kelebihan Mesin 4-katup DTS-i Bajaj Pulsar 135 LS

Berbicara soal mesin 4-katup memang telah di desain untuk sebuah performa yang lebih baik jika mau dibandingkan dengan mesin 2-katup. Dikombinasikan dengan teknologi DTS-i (Digital Twin Spark-ignition) yang revolusioner yang dapat memaksimalkan pembakaran untuk menghantarkan tenaga yang lebih kuat dan hemat bahan bakar dengan emisi rendah. Secara terperinci dapat dijelaskan sebagai berikut:

Lebih Bertenaga: mesin 4-katup menghasilkan tenaga yang lebih besar pada area intake dan exhaust, hampir setara dengan mesin 2-katup 150cc.
Tenaga Puncak: karakter mesin 4-katup yang ringan (ukuran sistem 4-katup yang lebih kecil dibandingkan dengan sistem 2-katup yang berat), membuat mesin mampu bertahan di putaran 10,500 rpm (dibatasi secara elektrik).
Kecepatan dan Akselerasi: dengan kisaran RPM yang besar, mesin dapat berputar secara cepat menembus 60km/jam hanya dalam 5,1 detik dan mampu menembus 115km/jam.
Lebih Efisien: dengan gabungan mesin DTS-i dan 4-katup tidak hanya menghasilkan performa optimal tetapi juga penggunaan bahan bakar yang efisien.
Ramah Lingkunga: Memenuhi semua standar emisi gas buang.

Spesifikasi Teknis Bajaj Pulsar 135 LS

Mesin

Tipe: 4-Tak, Pendingin Udara, 4-Katup, Silinder tunggal, SOHO, DTS-i
Bore (mm) X Stroke (mm): 54 x 58.8
Displacement (cc): 134.66
Katup per silinder: 4
Tenaga Maksimal (HP @ rpm): 13.5 @ 9000
Torsi Maksimal (Nm @ rpm): 11.4 @ 7500
Starter: Kick + Elektrik

Transmisi

Kopling: Multiplat tipe basah
Tingkat kecepatan: 5
Sistem perpindahan gigi: 1 depan, 2-3-4-5 belakang

Rangka

Tipe: Single down tube
Suspensi Depan: Garpu Teleskopik dengan pelapis anti gesek (stroke 130)
Suspensi Belakang: NitroX
Rem Depan: Cakram (diameter 240 mm)
Rem Belakang: Tromol (diameter 130 mm)
Ban Depan: Tube-type Unidirectional – 2.75 x 17″
Ban Belakang: Tube-type Unidirectional – 100 / 90 x 17″
Kapasitas Tangki: 8 liter (penuh) dan 2.5 liter reserve (1.6 liter usable)

Dimensi

Jarak Sumbu Roda (mm): 1325
Jarak terendah ke tanah (mm): 170
Berat kosong (kg): 122
Elektrik
- Baterai (Aki) 12V, 5AH
- Lampu Utama 35/35W
- Lampu Belakang (tail/stop) 0.4W / 2.6W

DTS-i – Digital Twin Spark Ignition 26 W-4

Digital Twin Spark Ignition adalah sebuah revolusi dalam era berkendara motor modern dan Bajaj Auto adalah yang pertama menawarkan kepada konsumen. Teknologi ini menawarkan tambahan performa yang fenomenal dan diperkenalkan pertama kali pada sepeda motor Pulsar sebelumnya yang terbukti sangat berhasil. Teknologi ini telah dipatenkan oleh Bajaj Auto Ltd.

Pada saat ini satu busi di ujung ruang pembakaran adalah hal yang biasa dilakukan. Bagian pengapian yang dihasilkan oleh busi memakan waktu untuk mencapai bagian terjauh dari ruang pembakaran. Ini berakibat pada pembakaran campuran udara-bahan bakar yang lambat dan menyebabkan keterbatasan dalam mengoptimalkan karakteristik ruang pembakaran. Dua busi di masing-masing ujung ruang pembakaran membantu pembakaran menjadi lebih cepat dan lebih baik. Proses pembakaran dengan Twin Spark ini sedang dipatenkan oleh Bajaj Auto Ltd. (Digital Twin Spark Ignition).

Starter dengan Digital C.D.I.

Sebuah Digital CDI dengan chip mikroprosesor 8 bit mengatur kinerja busi. Memori chip yang telah diprogram mengandung pengaturan waktu starter optimal pada saat RPM mesin manapun, sehingga mendapatkan karakteristik performa terbaik dari ruang pembakaran. CDI juga menentukan waktu pembakaran di kedua busi menjadi lebih stabil dan presisi. Bekerja sama dengan sistem Trics III, ia memberikan waktu starter yang terbaik untuk kondisi beban yang berbeda-beda.

TRICS III

Throttle Response Ignition Control System III Generation. Fungsi dari TRIOS III adalah pemicu pengapian pertama dan kedua untuk pembakaran yang sempurna terhadap campuran udara dan bensin pada berbagai posisi throttle guna mendapatkan tenaga dan performa yang optimal.

Exhaus TEC

Teknologi dalam sistem gas buang dari mesin ‘Pulsar DTS-i’. Sedangkan ‘TEC’ merupakan singkatan dari ‘Torque Expansion Chamber’. Teknologi pertama di dunia ini mampu meningkatkan torsi mesin secara drastis saat putaran rendah sehingga pengendara tidak perlu mengoper gigi terlalu sering. Knalpotnya juga mempunyai kualitas suara yang khas. la memberikan suatu identitas tertentu bagi Pulsar dan membuatnya sangat unik. Kami dengan bangga mengungkapkan bahwa Bajaj telah diberi hak paten atas inovasi “Exhaus TEC” ini.

Sekilas PT Bajaj Auto Indonesia:

PT Bajaj Auto Indonesia (PT BAI), adalah anak perusahaan dari Bajaj Auto Limited, India. PT BAI didirikan pada bulan Juli 2006 di Indonesia. PT BAI sendiri memulai kegiatan operasionalnya dengan meluncurkan motor Bajaj Pulsar 180 pada November 2006 dan diikuti dengan peluncuran motor Bajaj Pulsar 200 pada Januari 2008.

Merek Pulsar saat ini merepresentasikan sensasi bermotor dengan produk Bajaj di Indonesia. Hal ini dengan segera diikuti dengan peluncuran Bajaj XCD 125 DTS-Si untuk membuka jalan bagi konsumen untuk memasuki segmen kategori motor sport.

Saat ini, PT BAI dengan kantor pusat di Jakarta dan pabrik perakitan di Cikarang, (Jakarta) memiliki lebih dari 90 showroom 3S ekslusif yang menjual Pulsar 180, Pulsar 200, dan XCD 125. Memiliki jaringan servis yang kuat dengan teknisi terlatih yang menyediakan layanan purna jual teknikal kelas dunia. Spare part asli Bajaj memiliki harga terjangkau dan mudah didadapatkan di sekuruh jaringan servis Bajaj.

Sumber: Press Release PT BAI (14 April 2010) http://stephenlangitan.com/archives/13714

ReadFull Article ..